自駕游是一種起源于西方中產階層的旅游方式，隨著我國汽車和旅游大眾化時代的到來，我國自駕游也邁進方興未艾的發展進程。2014年我國自駕游人數突破22億人次，龐大的市場讓自駕游成為傳統旅行社、景區、在線旅游服務商及汽車俱樂部紛紛搶奪的旅游熱點。相較于西方完善的自駕游服務體系，我國自駕游從上游的產品規劃設計、核心的產品供應體系及下游的配套服務設施等方面都存在諸多問題。在這場以多元和個性為標簽的新興市場搶奪戰中，如何把握市場、合理定位；如何改變結構、升級產品；如何結合熱點，優化服務，都將成為成敗的關鍵。
隨著國民收入的增加，私家車消費市場的擴大，人們不再滿足于原先固有的傳統旅游方式，而是逐漸轉變為一種追求時尚、靈活、自由的旅游方式——自駕游。就目前而言，自駕游正逐漸成為大眾旅游的重要形式，有著巨大的發展潛力。俗話說“眼睛是心靈的窗戶”，帶著眼睛，讓“心靈與車一起上路”，去體會那種不一樣的美妙與激情，這是屬于自駕游的世界！
從20世紀80年代開始，汽車進入了中國家庭，經過30多年持續的高速經濟增長，汽車從高端消費品轉變為大眾消費品。與汽車的大眾化過程相對應的是中國旅游業的大眾化。汽車的大眾化和旅游的大眾化相疊加，形成了中國自駕游產業的井噴式發展態勢。品牌化運作，標準化經營；互補式合作，資本化聯動；興趣式組織、全程式互聯；多元化驅動，跨界式競爭；圈層式拓展，跨越式輻射；分層式消費 ...
房車自駕游日漸成為一種備受青睞的旅游方式， “車子外面是世界，車子里面是自家”，將旅游和生活完全結合起來，行在路上，樂在其中。我國房車旅游起步較晚，2001年中國首輛自主知識產權的自行式房車下線，經過10余年發展，房車旅游產業發展也見規模。國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅游線上，成為十分受中產階層歡迎的旅游 ...
2016年5月25日，以“大數據開啟智能時代”為主題的2016中國大數據產業峰會暨中國電子商務創新發展峰會（以下簡稱數博會）在貴陽開幕。北京大學旅游研究與規劃中心主任、大地風景國際咨詢集團首席合伙人吳必虎教授受邀出席"大數據時代的智慧旅游"主題論壇并發表演講。 $4br$5……me
2016年3月56日，由愛駕傳媒、大地風景國際咨詢集團聯合主辦的第三屆“ROAD TRIP FESTIVAL 2016自駕游大會”在上海國際時尚中心盛大舉行。作為自駕游大會核心內容，高峰論壇薈萃海內外汽車、旅游、金融、媒體、娛樂、投資、咨詢、營銷等各界精英，直擊自駕游產業最前沿的趨勢戰略、分享最創新的產品體驗、集聚活躍的投資與營銷資源，集聚能量、共創價值。$ ...
全域旅游已經成為國家旅游局重點推動，各地積極實施的一大重點工作，主要指在一定區域內，以旅游業為優勢產業，通過對經濟社會資源尤其是旅游資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的優化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅游業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式。
2014年8月22日，國務院發布《關于促進旅游業改革發展的若干意見》，首次將房車露營產業提升至國家層面，汽車營地的建設迎來良好的發展機遇。本文以北京港中旅南山房車小鎮、北京國際露營公園、四川新都橋318自駕游營地、安徽蕪湖SMS日月星龍山汽車露營地、蘇州太湖一號房車露營公園等地為例，分析了當下我國房地營地的建設及運營現狀。并在該基礎上指出規劃先行、科學運營； ...
二戰后，西方各國紛紛掀起一股在大自然中集體生活的熱潮，隨之而來的是一個頗具規模的自駕車營地服務業的興起。綜合國外成功營地建設模式來看，大致具有以下特征：種類多樣、特色各異的個性吸引為前提；多元化的經營運作方式；多樣化、人性化的服務系統；完善的標準化管理體系；嚴格的生態環保系統設置……me
政策支持、市場需求旺盛、開發商投資熱情高漲之下，自駕車營地建設迎來發展高峰期。營地建設是自駕游產業發展的重要基礎，營地建設則必須首先明確三大要點：1.類型選擇，根據不同的劃分標準，自駕車營地有多個類型，從營地的功能定位而言，營地可分為目的地型營地、驛站型營地及景區依托型營地三類；2.選址要求，根據營地的特點，一般應選址在交通便捷、環境優美的地方；3. 標準對 ...
本文以太原崛圍山森林公園綠園營地為例，從項目選址、交通狀況、功能布局、景觀營造四個方面探討了如何建設一個突出鄉土野趣的特色自駕營地。進而指出特色營地的建設要注重以下要點：功能分區布局的綜合考慮；場地基礎設施的全面提升；營位設計突出特色性和全面性；汽車盈利模式多方面探索；注重環境保護，充分考慮當地環境容量……me
我國現階段的汽車露營地參雜了觀光與度假的概念，主要是以贏利為目的的商業經營，這就必然要考慮到贏利的環節。目前實際情況而言，國內自駕車營地主要的贏利渠道包括出租營位、收取門票或停車費及其他一些附加服務和商品銷售收入。大部分露營地都存在贏利渠道單一、經營乏力的情況?？v觀國外發展成熟的自駕車營地，往往都有功能完善的基礎設施配套、多元化的旅游產品體系和與之相對應的復 ...
在我國，專業的汽車俱樂部早于旅行社進入自駕游市場，是我國自駕游發展的的第一推手。旅行社作為一直以來占有大部分市場份額的專業旅游供應商，在早期搶占自駕游市場的過程中一直處于被動參與的境地，目前主要存在單點景區支撐產品向游線深度體驗轉型脫節、被動供給下平臺、機制搭建的缺失、高專業性、高投入下的旅行社開發動力不足等突出問題。未來的發展中客通過多渠道跨界合作、全方位 ...
隨著自駕游時代的全面來臨，游客日益多元與個性的旅游需求對景區的產品系統、服務系統及配套服務設施系統都造成了極大的沖擊。這樣的發展背景，對景區的建設與發展都提出了新的要求，景區也需要制定新的發展策略適應多變的旅游市場。通過完善沿線與景區基礎和配套設施；加強景區產品設計；多渠道聯合營銷；景區與營地聯動發展等方式可助力景區在新的市場背景下提升市場占有率……me
汽車營地的可持續發展依賴于周邊成熟的景區驅動或是較高的自然資源風光的強烈吸引力，因此在規劃建設的時候就要求與周圍風貌的相統一，與自然環境的相協調，與生態環境的相融合?？梢苿佣燃僭O施在這方面顯然具有傳統度假建筑無法取代的諸多優勢。相比較傳統度假設施，可移動度假設施具有自然環保，靈活便捷，建設周期短，促進地產快速增值等多重屬性。
風景道與營地的結合，就像豆漿配油條，缺了誰都覺得不夠味。營地和風景道都是歐美國家道路設施與旅游發展結合的產物，如何用風景道的建設帶動營地的發展？營地如何更有效的配合風景道的建設？在規劃設計中，又如何體現兩者之間相輔相成的特色？這是本文要解決的問題。本文中提到的營地是一種泛營地的概念，包含的野營地，帳篷營地、汽車營地、房車營地等。
隨著中國經濟社會的快速發展和居民生活方式的轉變，旅游消費的方式也逐漸呈現個性化和多元化的特點。自駕車旅游、自行車探險旅游、背包徒步旅游等新型旅游方式不斷出現并迅速發展。作為自駕車旅游最重要配套產品之一的自駕車旅游營地，受到了各界人士的廣泛關注，相信未來幾十年內中國的自駕車旅游營地將進入新一輪開發建設高潮。$4br$5
隨著“一帶一路”戰略的實施，西北地區自駕游產業也要乘 “絲綢之路”之勢，建立更加完善的體系。西北自駕游的發展，首要是要建設完善的基礎設施，其次要不斷完善自駕游服務體系，加入全國性的汽車自駕游服務網絡，盡最大可能為游客提供服務。在以上基礎之上，西北自駕游產業發展的核心要點就在于大力挖掘西北地區的文化旅游資源，開發更具特色的自駕游產品，推動當地自駕游的不斷發展和 ...
一種新興行業的崛起，總需要一個循序漸進的過程。房車及房車旅游作為一種新興行業和事物，其相關法律規定和標準的制定也需要時間去研究、論證。在新的法規和標準沒有出臺之前，可以用現行的法律規定，對應房車“車”的屬性，來對房車上牌以及駕駛要求進行操作。本文對接現有政策和法規，全面介紹了房車上牌、通行、收費等方面的規定……me
隨著中國經濟社會的快速發展和居民生活方式的轉變，旅游消費的方式也逐漸呈現個性化和多元化的特點。自駕車旅游、自行車探險旅游、背包徒步旅游等新型旅游方式不斷出現并迅速發展。作為自駕車旅游最重要配套產品之一的自駕車旅游營地，受到了各界人士的廣泛關注，相信未來幾十年內中國的自駕車旅游營地將進入新一輪開發建設高潮。$4br$5
大地風景文旅研究院（BES Culture & Tourism Research Institute），作為大地風景文旅集團智囊中樞，始終致力于三大目標：一是在集團化運作框架內，為各事業部、分子公司提供技術服務和支持；二是作為公司的教育分享平臺，對內部員工和外部學員進行在線教育培訓；三是通過定期發布深度研究成果，成為業界有影響力的研究機構，助力文旅行業的創新與發展。
