飛了20年，有十幾年是在國家隊，飛得很明白，也飛得很淡定。這20年飛行有一個好處，就是把一些大數(shù)據(jù)放在了腦子里。早在2013年的時候就明顯感覺到低空消費(fèi)的潛力很大，尤其是航空運(yùn)動里面的消費(fèi)者人群、組織，可以看出機(jī)會來了。去年在臨沂跟楊鳳田院士一起做了一個通用航空大發(fā)展項(xiàng)目，今天到場很多專家，通航的、體育的，還有旅游人員，因此我要給大家把鍋蓋打開，講一講我們的發(fā)展模式。

國發(fā)[2014]46號文件 《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，文件里面最受益的是航空體育，在第15頁第11行提出來一個新概念叫航空飛行營地，這對我們來說是一個里程碑式的，因?yàn)樗鼧?biāo)志著航空體育已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新篇章。

航空飛行、航空飛行營地這個模式一經(jīng)推出，反而讓我們很多的業(yè)內(nèi)人士迷茫，因?yàn)樗鼈兣c我們貼太近了，感覺跟以前的那種傳統(tǒng)通航模式分不清，不知道該怎么去區(qū)別它。實(shí)際上對于航空飛行營地來說是一個非常好的發(fā)展方式，而且是特別寬松的。航空飛行營地在整個模式上跟過去的傳統(tǒng)方式不同，它并沒有更多的任務(wù)，它只是解決我們在一定區(qū)域里邊的娛樂及體驗(yàn)學(xué)習(xí)。隨著政策的連續(xù)出臺，交通部也加入了戰(zhàn)局，支持低空發(fā)展。

航空飛行營地運(yùn)營的項(xiàng)目也非常多，從運(yùn)動類的固定翼飛機(jī)，到滑翔機(jī)、動力三角翼、三角翼滑翔傘、跳傘風(fēng)動、航模，再到我們小時候玩的紙飛機(jī)都是屬于航空非盈利的運(yùn)營內(nèi)容。從航空學(xué)習(xí)到親自體驗(yàn)都屬于航空非盈利的運(yùn)營范疇，所以航空飛行營地項(xiàng)目很接近消費(fèi)者，人氣也會很旺。在國外經(jīng)常會有我們耳熟能詳?shù)囊恍┕?jié)慶活動，活動規(guī)模動輒幾百萬人。

15年前去土耳其旅游的人都記得她在土耳其所有的旅程，都有這么一幅畫，在海灣的邊上，交通非常不便，卻吸引了大量的人群去體驗(yàn)飛行。但是現(xiàn)在去土耳其，畫風(fēng)就不一樣了，現(xiàn)在非常火，一年游客量超過500萬。又如尼泊爾博卡拉一個交通特別不方便的地方，從我們中國去要先坐飛機(jī)到加德滿都，從加德滿都選擇坐車或者坐小飛機(jī)過去，而且坐小飛機(jī)的過程中還經(jīng)常會聽見你前面那個飛機(jī)已經(jīng)失事了，這樣的情況下，每年它吸引的游客量超過一百萬，體驗(yàn)的人也在幾十萬，而且中國人占很大一部分！通過這幾個例子可以看出航空飛行營地先解決的問題就是我們怎么樣把人群吸引過來，怎么貼近消費(fèi)者來打造我們自己的產(chǎn)品。把飛行營地打造成一個旅游目的地，即航空體育主題公園，一個旅游休閑目的地，老百姓可以參與，而不是像過去，只是聽說觀賞。

很多人問航空飛行營地怎樣去運(yùn)營，怎樣去設(shè)計它的模式，實(shí)際上就一點(diǎn)即貼近市場、貼近消費(fèi)者，因?yàn)槲覀兇蛟斓牟皇且粋€冰冷的機(jī)場，而是一個人群鼎沸的營地，讓所有人都知道，來這里可以體驗(yàn)飛行，甚至可以帶孩子去體驗(yàn)飛行，所以我們一定要去貼近消費(fèi)者。我們要打造這種單次消費(fèi)比較低，但頻次比較高的產(chǎn)品，這樣才能把消費(fèi)者吸引來，所以貼近一定是我們在設(shè)計營地的時候非常重要的一點(diǎn)，我們腦子里必須要想到這一點(diǎn)，這是我們非常好的血統(tǒng)，能把游客吸引來。

搞旅游，大家都知道無非兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是你有足夠的噱頭能把人引來；第二個你有足夠的產(chǎn)品能把客人都掏干凈，這就解決問題了，所以我們在設(shè)計產(chǎn)品的時候也要特別注意，現(xiàn)在我們中體飛行，各個總監(jiān)都是頂尖人物，但是我把他們召集在一起的時候，我當(dāng)時說了一個問題，我說如果你們是專家，如果你們跟著我干，你們就要放棄你們飛行的想法，你們要用你們的專業(yè)度去把這個飛行的專業(yè)門檻降低，怎么樣讓老百姓去體驗(yàn)?zāi)阆矚g的東西才是最重要的。

我曾經(jīng)問過他們，我說你們告訴我，你們最難忘的飛行是什么時候，有人跟我說是在飛行飛出一百公里的時候，還有人說飛行時進(jìn)過云等等，后來我說都不對，你們再想一想，后來我提醒他們，我說對于我來說，記憶最深刻的一次就是我第一次腳離開地，那種腎上腺素分泌的感覺終身難忘。

因此，我們在聚集了這么多的強(qiáng)者時，只要做一點(diǎn)，就是把你們第一次記憶猶新的東西設(shè)計成產(chǎn)品，把你們現(xiàn)在高大上的一種飛行變成一種所有人的體驗(yàn)，這才是你的任務(wù)。

說起來我們非常高大上，這里邊人很多，都是搞航空，但是說高大上，你們覺得準(zhǔn)確嗎？我覺得要再加一個字“了”，就是高大上了，這最后一個字決定前面三個字，所以不賺錢是應(yīng)該的，我們一定要把我們的產(chǎn)品設(shè)計成滑雪場的初級道。很多人說我們現(xiàn)在要趕緊圈場地，等動力飛行來收購，我說不，我們要的是老百姓體驗(yàn)，所以我設(shè)計的第一個IP叫天空總動員。

我們買了幾十個卡通型的熱氣球，現(xiàn)在就要做一件事，就是不飛也能賺錢。我們在北京大學(xué)城做了一次活動，熱氣球沒有離地，但是人已擠滿。我們的實(shí)驗(yàn)絕不是一個普通的機(jī)遇，這是歷史給我們的一個機(jī)遇，這是最好的時候。在做營地的時候，實(shí)際上有更大的產(chǎn)業(yè)，等著我們的未來并不遙遠(yuǎn)。所有的航空人都有一個夢，就是我們要在將來實(shí)現(xiàn)低空交通。這或許是我們的一個夢，但是在做這個產(chǎn)業(yè)的時候，我們也在為未來做布局。將來我們的營地在全國遍地開花的時候，會形成一個低空交通網(wǎng)絡(luò)。我們想從一個地方飛到另一個地方的夢，也許在航空飛行營地上可以實(shí)現(xiàn)，即航空飛行營地是打開天空的鑰匙。

作者：趙磊明